Svetlá vozidla sú neustále vystavované pôsobeniu rôznych externých vplyvov ; ktoré narušujú vonkajšie štruktúry povrchov. Kamenná drť; UV svetlo; škrabance a iné mechanické vplyvy sú dôsledkom zoslabenia povrchu polykarbonátových krytov a dochádza tak; k narušeniu štruktúry najvrchnejšej časti svetlometov. To spôsobuje ich zožltnutie; zmliečnenie a zmatnenie. Výsledkom takéhoto znehodnotenia povrchu je zníženie efektivity svietivosti a bezpečnosti počas jazdy. Návod na použitie: 1. Príprava:

• umyte svetlomety – odstráňte mŕtvy hmyz a všetky nečistoty. Očistite a odmastite povrch svetlometov.
• maskovanie – za pomoci maskovacej pásky; papiera a fólie olepte všetky okolité hrany a okraje (aby ste pri brúsení nepoškodili farebný lak karosérie v okolí svetiel)

2. Renovácia – brúsenie:

• zožltnuté; mliečne a matné svetlomety bez výrazných škrabancov – obrúste (ručne) celý panel svetlometu brúsnym papierom P1000 a potom P3000 za mokra. Nerobte pri tom krúživé pohyby!!
• so škrabancami – V prípade; že sú na povrchu svetlometov výrazné škrabance a viditeľné biele miesta po obití kamienkami; prebrúste povrch postupne brúsnym papierom P180; P400; P1000 a P3000; začínajúc od najhrubšieho zrna. Škrabance; ryhy a dierky leštite mechanicky vŕtačkou s regulovateľnými otáčkami. Brúste v horizontálnom a vertikálnom smere.
• vyčistite – odstráňte brúsny prach odmastňovačom a dôkladne preleštite opravované svetlomety.

3. Lakovanie: ZÁKLAD + BEZFAREBNÝ LAK v JEDNOM

• BEZFAREBNÝ LAK 2in1 – Ako prvú aplikujte veľmi tenkú vrstvu (rozprašok) bezfarebného Spray Max 2K 2in1 laku na odmastnený a suchou a čistou utierkou preleštený povrch. Vzápätí aplikujte už plný nástrek plynulým ťahom aby sa vytvorila tenká číra vrstva. Nechajte cez noc uschnúť pri teplote cca 20°C. V prípade; že povrch nie je perfektne hladký (zima; prievan; prach; stekance) preleštite leštiacou pastou
• Po uschnutí budú svetlomety číre a priehľadné s vysokou svietivosťou a pripravené pre bezpečnú jazdu.